Wenn Ihr im Ausland einen Avid Flyer kaufen möchtet, nehmt bitte vor dem Kauf mit uns Kontakt auf.
Nach Prüfung des Avid Flyers durch unseren Prüfer KL.5 kann gegen Gebühr und Zustimmung des
Musterbetreuers Martin Seeliger das jeweilige Gerätekennblatt benutzt werden. Ein Gerätehandbuch wird dann erstellt.
Da in letzter Zeit viele Anfragen für Geräte mit diversen anderen Motoren als in den Gerätekennblättern vorhanden
bei mir aufgelaufen sind... hier mal das generelle Vorgehen wenn etwas anders ist als in den deutschen Gerätekennblättern des DAEC.
Z.B. mit BMW Motor... dafür muss das Gerät grundsätzlich erstmal bis auf den Motor in eines der deutschen
Gerätekennblätter passen. Überprüft werden kann das durch unseren Prüfer Kl.5. Dann muss eine VVZ auf
Basis des deutschen Gerätekennblattes beantragt werden - für die jeweilige Abweichung z.B. des Motors.
Dann muss der Motor erprobt werden, Lärmmessungen mit evtl. mehreren Propellern durchgeführt werden bis
die entsprechenden Lärmgrenzwerte nachgewiesen sind. Dies macht der DAEC und dieser erhebt hierfür auch
Gebühren die Ihr bitte auch beim DAEC erfagen könnt.
Beim Umbau auf einen Jabiru können wir Euch relativ schnell helfen. Für alle anderen Motorvarianten die noch
nicht erprobt sind, bedeutet das für Euch einiges an Geld und Zeit zu investieren.
Wenn alle Tests positiv durchlaufen sind - wird eine Einzelzulassung auf Basis des Gerätekennblattes erstellt.
So gibt es bereits drei Avid Flyer mit Jabirumotor.
